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国内无人机产业问题多,无人机时代还未来临

热点 2015-02-11 10:27:50 来源:砍柴网 浏览量:4

前些天,汪峰求婚章子怡,第一架无人机送货,着实让无人机抢了汪峰想上头条的机会。目前,淘宝网以以“汪峰求婚同款”为关键词的无人飞行器已多大二三十款;然而国内无人机产业还是存在着一些问题,无人机在电商领域的运用,尚处于投石问路的阶段,因此,无人机时代还未来临。

无可厚非,无人机的确火了。但是,悬在无人机产业头顶上的乌云却仍未消散。无疑,这将在一定程度上影响无人机在电商领域的顺利推广。

首先,政策法规空白多。目前我国对民用小型无人机的管理和推广还存在诸多政策法规和行业标准真空地带,大到宏观的市场准入条件,小到具体的适航认证管理、飞行资质认证、飞行管制、相关从业人员培训等规则章程,以及飞行器的安全性和技术参数方面的要求等。亟待从国家层面和行业协会自我规范的角度,加紧建章立制。

其次,尚未纳入空管领域,。能否进入空管领域应用是无人机产业化的重要标志。目前,我国空域主要是低空领域尚未对民用无人机开放,民用无人机也还未纳入国内的航空飞行计划之中,民用无人机在飞行使用中也没有权威的明文规定要求,基本是依惯例和多方协调的方式而行,无人机自身安全、无人机与其他飞行器之间的安全管理、无人机携运物品的安全责任问题、无人机对地面人和建筑物的安全责任等问题,都需要深入研究摸索,尽快予以立法或明确,而这其中空域管制措施正是关键影响因素,也是制约我国无人机产业兴盛发展不可绕过的一道门槛。

第三,缺乏行业技术标准。目前,国内无人机行业还没有形成权威的技术质量标准,极大降低了国内民用无人机的竞争门槛,致使各路资本蜂拥而入。一些航模制作企业通过购买飞行系统,便摇身一变无人机制造企业。这种企业既不具备核心技术,又不能保证无人机的各项性能。

国内外无人机配送同病相怜

2013年底,国际电商巨头亚马逊就对外宣称,将推出“配送车+无人机”物流配送新模式。这种配送模式,可以将包裹在30分钟或更短的时间送至顾客手中。但是,美国联邦航空管理局(FAA)一直未批准亚马逊的无人机计划。可见,无人机在国内外的日子都不好过。

在美国,无人机的监管也是令人头痛的事情。2012年国会通过动议要求美国联邦航空管理局(FAA)在2015年前完善非军事用途无人机的管理规定,但直到2014年,无人机的航行领域才开始被放宽。2014年9月,FAA允许电影和视频行业使用无人机;后来,房地产成像、农业监测和航测以及油田等领域企业也获得许可。唯独没有将快递业纳入允许范畴。如此,亚马逊也就不能大张旗鼓地研发无人机技术以及推广无人机物流配送。

事实上,淘宝无人机送快递刊发后的第二天,一场由多方参与的小型航空器管控工作会就“被”召开,主题就是围绕淘宝这次事件进行调查说明,并且明确无人机相关单位责任,其间北京空军、民航、公安局、治安总队、新闻办、中国AOPA、快递行业代表都参与了讨论。

国内外的电商要想实现无人机物流配送,最好的办法就是等待时机,蓄势待发。就当下而言,无人机时代还未真正到来。


责任编辑 : 王华

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