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卡特彼勒公司成功完成首台双燃料发动机的船内改装任务

 2014-12-11 09:34:33 浏览量:0

卡特彼勒船舶公司日前宣布,公司已经成功地在原有船体内进行的LNG双燃料发动机改造工作已经完成,该船为商用船舶行业第一台双燃料发动机改装转换的先行之举。卡特彼勒船舶公司和卡特彼勒经销商Bolier共同工作六个星期,终于完成了在Coral Anthelia号这艘Anthony Veder LNG船上的LNG双燃料发动机动力系统的改装工作。MaK™ M 43 C柴油机已经被改装成了6缸M 46双燃料动力平台,单缸额定功率为900千瓦。由于在船内进行改装,因此不需要对船舶结构进行任何修改,不需要进入船坞进行改造。
  缸径为460毫米,行程为610毫米的MaK M 46 DF 双燃料发动机的设计旨在采用电力驱动推进系统和机械推进系统。虽然旨在不受限的烧LNG、船用柴油和重油运行,但M 46 DF 双燃料发动机烧气体模式运行时将达到行业领先的效率。M 46 DF 双燃料发动机战略上有助于改造现有的M 43 C发动机。此外,现有的M 32 C发动机发动机批发发动机采购发动机招商发动机品牌也可以改装成MaK M 34 DF双燃料平台。
  由于两个平台之间的协同效应,卡特彼勒船舶公司可以进行船内改装转换而不需要取下发动缸体或进行大量的机械加工。船内改装对用户具有难以置信的重要意义。除了保持船舶的完整性外,船内改装还可以节省用户的时间和费用。

(本文由中国LNG双燃料发动机交易网整理发布,转载请注明出处)

 

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