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城镇道路热拌沥青混合料主要类型

 2014-11-19 10:56:29 浏览量:8

城镇道路热拌沥青混合料主要类型:

  (一)普通沥青混合料即AC型沥青混合料,适用于城市次干道、辅路或人行道等场所。

  (二)改性沥青(Modifiedbitumen)混合料

  1.改性沥青(Modifiedbitumen)混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂)。使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。

  2.改性沥青(Modifiedbitumen)混合料与AC型混合料相比具有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力,良好的路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力,较高的耐磨耗能力和延长使用寿命。

  3.改性沥青(Modifiedbitumen)混合料面层适用城市主干道和城镇快速路。

  (三)沥青玛蹄脂碎石混合料(Stonemasticasphalt,简称SMA)

  1.SMA(混合料)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定荆组成的沥青玛蹄脂结合料,填充于间断级配的矿料骨架中,所形成的混合料。

  2.SMA是一种间断级配的沥青混合料,5mm以上的粗骨料比例高达70%~80%.矿粉的用量达7%~13%(“粉胶比”超出通常值1.2的限制);沥青用量较多;高达6.5%~7%,粘结性要求高,且选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青。

  3.SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强,耐久性较好的沥青面层混合料;适用于城市主干道和城镇快速路。

  (四)改性(沥青)SMA

  1.采用改性沥青,材料配比采用SMA结构形式。

  2.路面有非常好的高温抗车辙能力、低温变形性能和水稳定性,且构造深度大,抗滑性能好、耐老化性能及耐久性等路面性能都有较大提高。

  3.适用于交通流量和行驶频度急剧增长,客运车的轴重不断增加,严格实行分车道单向行驶的城镇主干道和城镇快速路。MA1.采用改性沥青,材料配比采用SMA结构形式。

  以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。


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行业标签: 改性沥青
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