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路在何方?LNG双燃料发动机的发展方向

 2014-11-18 10:12:56 浏览量:2

        车用LNG双燃料发动机的开发制造技术必须要与燃料化工技术相协调,齐头并进的发展。而要做好这一工作,首先,我们必须认识到的是如今世界上的石油资源已经变得缺乏起来,因此我们必须重视内燃机的燃油经济性问题,加快替代燃料的开发与研究; 其次,内燃机及替代燃料的环保性问题也是我们必须考虑的,当今社会,环境是一个极为重大的问题,也受到人们的很多关注。为环境问题所制定的法规将对未来内燃机的发展产生重大影响,忽视这一因素,内燃机的动力统治地位很快就会崩溃;再次,必须考虑在内燃机及代用燃料的开发上更多地应用新技术。过去相当长的时间里,人们的主要研究方向是发动机燃料供给、混合气形成、燃烧控制、废气处理这条线,今后,这仍是我们研究的主要方向。不过,随着燃料的进步及新燃料的不断涌现,我们的研究重心将向适用不同燃料的各种系统转移。过去,内燃机行业多注重内燃机自身技术水平的提高,今后,应该更多地考虑内燃机如何适应代用燃料技术的应用与发展。在天然气发动机发展的历程中,LNG单燃料发动机技术和汽油发动机的天然气气化改造技术均取得了长足进步,而柴油-LNG双燃料发动机的技术相对而言却进展不大。原因是多方面的:①由于燃料性质差异性较大,所以对柴油发动机燃料供给系统的供给时间和供应量的控制性能要求相当高;②此类发动机的工作模式有两种即纯柴油模式和双燃料模式,因此压缩比相对较高的柴油发动机必须具备良好的燃料适应性;③目前天然气的低压供给技术无法达到原车的技术经济性能指标;④对于在用车或发动机的改造,工作量较大、成本较高,难以被市场接受。研究表明,今后30~50a内天然气发动机在车用动力装置中将起到举足轻重的作用,车用天然气发动机技术会不断成熟并取得长足进步。

(本文由中国LNG双燃料发动机交易网整理发布,转载请注明出处)

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