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有关人士指出,积极研究提高LNG船舶经济效益,鼓励更多人参与进来才是LNG持续发展的可行办法

 2014-11-17 11:34:40 浏览量:0

 

       有关人士透漏,目前我国在发展LNG汽车及油改气方面具备一定的优势但同时也存在诸多问题。潍柴西港动力有限公司的邵思动总经理指出目前我国在研制LNG汽车发动机方面具备很强优势,具备大力发展LNG汽车的技术基础,在国内外具备竞争力都是很强的,这一点是比较振奋人心的。但中国道路运输协会的李善所长则指出,中国仍然存在在国家政策方面还不够统筹、细化;价格方面还不甚合理;LNG汽车的成本、维修费用不易控制;加气站站点分布不够合理等诸多问题。油改气方面存在天然气价格与柴油价格比例的失调,参与者担心成本收回问题。这就需要我们行业内众多参与者一起呼吁统筹细化的政策出台、补贴措施的积极推进,在现有基础上高标准的前进。

  在国内LNG船舶发展前景光明,但就目前看我国LNG船舶处于刚刚起步阶段,尤其表现在船动力系统的技术水平低下、排放量高。"在我国节能减排的政策号召下内河用油船舶的气化工程已势在必行,而政策方面如何稳步推进、市场化竞争如何规范、动力系统如何进一步改善等问题的改进迫在眉睫",交通部水运科学院船舶中心李清工程师如是说。从国家层面讲应加快健全LNG船的建造及改造补贴政策,避免纯粹为了得到补贴而大上快上,不计后果,以至于造成一哄而上然后一哄而散的不利局面。更重要的是,积极研究提高LNG船舶经济效益的可行办法,鼓励更多的人参与进来而非持续观望。

【中国LNG双燃料发动机交易网】

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