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曼恩公司将为2艘PCTC船提供双燃料发动机

 2014-11-14 11:44:04 浏览量:3

    据《The Motorship》2014年11月3日报道,曼恩公司和Turbo公司近期声称接获了2台8S50ME-GI型双燃料两冲程发动机的订单,将作为2艘新建PCTC船的新动力系统。
    这2艘PCTC的船东是UECC公司,船将在中国南通NACKS船厂开工建造,计划于2016年下半年交付使用。该43200 GT级船总长181 m,宽30 m,拥有10层货物甲板,可运输3800辆汽车。主机转速113 r/min时,功率11000 kW,航速18.5 kn,在通常运行于80% 最大持续功率时,航速为16.5 kn。为了全年独立运营于波罗的海区域,该2艘船还将按照芬兰-瑞典1A Super冰级标准建造。
    据曼恩公司介绍,这两艘PCTC船将是世界首批安装LNG燃料动力推进系统的PCTC船,而为了拥有最大的灵活度,这些船也可使用HFO或MGO作为燃料。船上的LNG液舱舱容可支持该型船在波罗的海独自完成14天只使用LNG作为燃料的旅程,包括主机和辅助发电机。UECC称,此次所安装的LNG动力设备是一种首创设计,将会是世界最大的用于商船的LNG动力设备之一,也是迄今为止最大的用于PCTC的LNG动力设备。

(本文由中国LNG双燃料发动机交易网整理发布,转载请注明出处)

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