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LNG燃料市场发新招——美推压缩天然气动力飞机

 2014-11-13 13:08:48 浏览量:26

 

Aviat飞机制造公司和美洲航空基金会(AFA)在美国实验飞行协会飞来者大会上介绍推出了了一款LNG双燃料活塞动力型飞机,这款新型飞机既可以使用压缩天然气,同时也可以使用航空汽油。这套燃油概念验证系统安装在Aviat公司一架标准的“爱斯基摩”A1-C型飞机上,该机机身下安装了一个CNG副油箱。
    飞行员可以手动选择使用何种燃料,CNG的燃油控制系统可以自动根据高度、转速和其他因素调整燃料供给量。除了燃油控制和机腹油箱,这架“爱斯基摩”飞机只是更改了莱康明IO-360-A1 D6发动机的活塞,把压缩比从8.50提高到了10。这架改型的“爱斯基摩”可以单独使用CNG进行飞行,但是目前缺乏CNG加油站的现实使这个概念有点不切实际。
CNG比航空燃油的优势是:成本降低80%、辛烷值高、不含铅、污染减少90%。支持者认为CNG管道遍布北美,而且很多管道已经连通到很多飞机修理厂中,用于水加热和其他应用。
改型的“爱斯基摩”的机腹油箱可以携带9加仑的CNG。在目前的市场环境下,Aviat认为双燃料发动机仅比航空汽油发动机贵12000-15000美元。
    中国LNG双燃料发动机交易网小编认为,目前LNG燃料车大行其道,LNG燃料船方兴未艾,相信LNG燃料飞机一定会在LNG燃料市场上大展拳脚,啃下LNG燃料市场这块大蛋糕。

(本文由中国LNG双燃料发动机交易网整理发布,转载请注明出处)

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行业标签: LNG燃料、LNG燃料动力
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