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液化天然气作为燃料的发动机研究将成为全球的关注对象

 2014-11-06 14:14:19 浏览量:2

       据国外媒体报道,迪拜将建造世界首艘液化天然气动力港口拖船。该拖船将使用双燃料发动机,能采用传统燃料和液化天然气燃料,这意味着液化天然气燃料混合动力船舶技术将实现重大突破。
       据悉,阿联酋船级社将为该船提供入级和咨询服务及有关强制认证事宜,并提供技术和工程服务、培训等。据了解,液化天然气燃料能源利用效率接近传统船用柴油的2倍,而其价格却仅仅是船用柴油的一半。到2020年,全球采用液化天然气燃料作为动力的船舶有望增至1800艘船。
       由哈尔滨工程大学参股的哈船动力技术有限责任公司,同华强天然气发展有限公司、以及新疆广源汇通投资有限公司于11月18日在哈尔滨工程大学签署船舶双燃料发动机改造和集成项目投资协议,这一步的跨出标志着哈工程船舶双燃料发动机改造和集成项目实现从技术研发走向规模化生产的成功转化,并抢占市场先机,为航海工程做了节能环保添动力。
       安徽省投资控股集团、华强天然气发展有限公司、新疆广源汇通投资有限公司三个企业合作成立安徽了华强绿色能源动力技术有限公司,主要负责哈工程船舶双燃料发动机改造和集成项目的市场化运作,初步进行长江流域安徽段及安徽境内湖泊内河流域船舶改造市场的开拓,力图在我国双燃料船舶发动机技术改造领域占据鳌头。
     双燃料项目是哈尔滨工程大学近年来重点发展的产业化项目。此次产学研合作依托哈工程双燃料技术研发的雄厚实力和成熟应用,围绕国家新能源绿色环保产业发展战略需求和广阔的市场发展前景,发挥各方优势,强强联合,使该项目成功落地,实现市场规模化生产。由此报道来看,采用液化天然气燃料作为船舶动力的这一重大工程已受全国乃至全球的关注。

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