手机网库

手机网库: m.99114.com

移动客户端:

扫描二维码下载手机客户端

您的当前位置: 首页 > 电商资讯 > 网库快讯 > 国外企业先行树起LNG双燃料发动机行业标杆

国外企业先行树起LNG双燃料发动机行业标杆

 2014-10-29 09:28:10 浏览量:0

  【中国LNG双燃料发动机交易网】

       近年来,日益高涨的节能环保呼声和国际海事组织(IMO)等机构不断出台的严格的排放法规要求,成为船用动力产业不得不设法应对的难题。事实上,早在这些法规出台之前,国际上一些知名的船用发动机企业已经抓住先机,提前布局,开展了LNG动力相关技术的研发工作,为当前稳保行业的领先优势奠定了坚实的基础。
       据了解,在上世纪80年代,瓦锡兰就开始研究低压喷射、高压喷射和单一燃料的船用气体发动机,最早应用在陆上,随后延伸到船用领域。经过多年积累,该公司在双燃料系统方面拥有了丰富经验和先进技术。如今,瓦锡兰已经拥有20DF、34DF和50DF系列双燃料发动机产品,并且功率型谱非常完整,能够满足不同市场的需求。先发的优势,使得瓦锡兰明显领先于其他竞争对手,在世界船用双燃料发动机市场领域遍地花开。
       目前,国外知名船用发动机公司都已经推出应用LNG作为燃料的发动机产品。除了瓦锡兰,曼公司拥有的32/40DF、35/44DF和51/60DF双燃料发动机等产品,也成为这一市场的有力竞争者。此外,美国的GE公司凭借EMD16-645E3B双燃料发动机、卡特彼勒公司凭借379、398和399系列发动机产品等,均在这个市场上占据了一席之地。
       面对排放法规,在原有柴油发动机的基础上加装后排气处理装置,是另一种有效的处理方式。但是,通过不断的开发与应用,使用替代燃料成为这些船机企业的心头好。而在各种替代燃料之中,LNG又凭借良好的综合性能,成为业界公认的首选。中国船舶重工集团公司第七一一研究所高级工程师周军表示,LNG是最清洁的燃料之一,其经济效益和安全性都令人满意。一来,LNG与柴油存在一定的差价,降低了企业成本;二来,在使用方面,LNG燃点较高,并且一旦泄漏便很快挥发,可满足船上的安全要求。周军介绍说,天然气发动机的主要应用领域,一是远洋运输船舶,尤其是在排放控制区域航行时间较长的船舶,二是一些港口作业船舶,以及近海运输、定点运输船舶,为的是减轻港口城市的大气污染。

责任编辑 :

[声明]本网转载的作品目的在于传递更多信息,此稿件并不代表本网的观点,本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。如果你认为此类稿件侵犯了您的合法权益,请将相关资质证明发送至zhangronghua@99114.com,中国网库工作人员会及时回复并处理!

双旦提前采购
更多》

最新资讯

行业资讯