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抓住LNG双燃料发动机产业“七寸”推出新机型

 2014-10-28 09:42:42 浏览量:0

 【中国LNG双燃料发动机交易网】

      对于国内,尤其是内河船市场已经开展的LNG动力应用,周军认为,高效、大功率的船用天然气发动机的缺乏,是目前存在的主要问题。当前,国内内河船LNG动力应用只是解决了如何先把LNG用起来的问题,寄希望于通过一定数量的船舶来带动相关基础设施的建设。但这只是一个过渡阶段,未来为了提高能源的利用效率,取得更好的排放效果,高效、大功率新型发动机的推广应用势在必行。
       这一观点,与一些专家提出的推动双燃料发动机及纯气体机发展的建议不谋而合。目前,有关各方已经开始行动,开展了相关工作。例如,对于微引燃式双燃料发动机,工业和信息化部已立项,在未来两三年内相应机型有望投放市场。
       当然,眼下要朝高效、大功率新型发动机的目标迈进,还存在一定的技术门槛。要越过这道门槛,需要业界潜心研究,争取在一些关键技术上实现突破。在这些“关键”当中,宋恩哲又具体列出了四个方面的核心技术:电子调速/机械调速+多点燃气喷射的燃料协同控制技术,集双燃料动力监控、安保、燃料喷射于一体的管理系统技术,燃料的混合与燃料优化技术,快速匹配标定技术。可见,这些应当是业界关注的重点和方向。
       对于未来的发展前景,业界专家普遍认为,未来几年,随着政策的引导、法规的完善、基础条件的保障,加上产品技术的进一步发展,船用LNG动力产业必将迎来一个快速发展的春天。

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