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三星建造LNG动力船将配备气体动力系统

 2014-10-16 09:39:48 浏览量:0

 【中国LNG双燃料发动机交易网】讯

韩国三星重工曾在2013年3月从SK Marubeni Joint Venture公司获得过2艘180000CBM级LNG船订单。SK Marubeni Joint Venture公司是韩国SK shipping及日本Marubeni商社之间的合资公司(JV)。

  据了解,该2艘船舶作为大型LNG船全球首次将采用Wartsila公司的气体燃料动力系统。

  根据TradeWinds消息,签署相关LNG船建造合同的当时,原计划配备三重燃料柴电推进(TFDE)系统,但近日变更配备Wartsila公司的“X62DF”二冲程低压(low-pressure)气体动力发动机,从而,在建造过程中,可节省每艘约300万美元的成本。

  相关调整配备LNG燃料发动机的工作具有“首次”的意义,即大型LNG船配备Wartsila低压气体动力系统是此次为首次。目前,多家专门制作发动机企业为在气体燃料动力领域占据领先地位而展开了激烈的竞争。

  相关2艘LNG船的还未切割第一块钢板(steel cutting),计划分别在2016年下半年及2017年下半年(最晚到10月31日之前)交付,将为法国能源巨头Total公司为期20年做LNG运输工作。

  另外,韩国大宇造船海洋正在为加拿大Teekay LNG Partners公司建造173400CBM级LNG船系列,相关系列将同时配备MAN Diesel & Turbo公司的天然气推进发动机(ME-GI engine)及大宇造船海洋独自开发的高压天然气燃料供应装备,较配备双燃料电力推进(DFDE)发动机的LNG船舶可节省约20%燃耗,如果LNG使用为船舶燃料的话,相比柴油发动机可减少30%以上二氧化碳(CO2)、氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)等各种污染物质排放量。

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