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洒水车保养凭感觉 要排除用车6大误区

 2014-10-15 14:26:05 浏览量:0

 一辆动辄10万的车,消费者在购买前往往会勤于做各种功课,上网搜索、向亲友咨询、货比三家,但往往将车开回家后,除了勤于清洗之外就不闻不问,乃至形成很多陷入误区的用车观念。对于厂家推出的保修政策,也常常形成错误的理解。
误区1:保养不是越勤越好来自北京现代,比如规定是8000公里保养自己却6000公里时就把车开到4S店;或没到保养时间就到4S店保养,结果是多花钱。实际上,车辆保养不是越勤越好,厂家规定的里程(图库 论坛)数是基于对车身性能的充分了解,进而才设置的最佳时间。
误区2:保修期长=使用成本的大幅度降低?
:很多车主认为,洒水车厂家延长保修期,自己用车的成本就会大幅度降低,但事实上,保修就像保险,只有当车出现问题时,自己才能得到这一政策所带来的实惠。当然,动力总成的维修费用是非常昂贵的,通常,一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%-40%。因此,动力总成系统一旦需要更换,对消费者而言将是巨大的花费。保修期的延长,无疑避免了消费者自己承担这样巨额开销的风险。
其实,延长保修期的主要目的在于引导车主养成良好的定期、定程养护习惯,通过引导车主在4S店进行专业养护,将车况保持得更好,等到车主换车时,会发现其残车价值的提高,远胜过养护时的花费,其实这才是真正保障了消费者的利益。
误区3:发动机的声音与其它车有轻微的差异=动力系统出问题了?
:动力总成系统有问题的初期表现为噪音大、油耗增加、车身震动,而且问题会越来越严重。每个车都是不同的个体,而不同的个体之间,声音的细微差异是很正常的;尤其和其他(拷问)厂家车型相比声音的有差异可能比较明显,如果只是此类声音的细微差异,但这个问题没有明显的随时间加剧的话,并不意味着一定有问题。
另一方面,目前国内主流洒水车厂家的质量控制体系严格,产品故障率能达到以PPM为计算,即以百万为基数。也就是说,每一百万辆车里,动力总成系统出现问题的几率不会超过几个,几率非常低。像北京现代推出类似的售后维修政策,也是基于对自身产品质量的充分自信。

 


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行业标签: 洒水车
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