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圆柱齿轮传动精度设计方案

 2014-06-26 11:10:40 浏览量:1

 

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圆柱齿轮传动精度设计方案齿轮是机器和仪器的重要零件,齿轮的精度在一定程度上影响着整台机器或仪器的质量。由于齿形比较复杂,参数比较多,所以齿轮精度的评定比较复杂。

一、传动齿轮加工的使用要求齿轮是机器和仪器的重要零件,齿轮的精度在一定程度上影响着整台机器或仪器的质量。由于齿形比较复杂,参数比较多,所以齿轮精度的评定比较复杂。现代工业对齿轮传动提出的要求,归纳起来有下列四项:

1、要求一转范围内传动比的变化尽量小,以保证传递运动准确。(运动准确2、要求瞬时传动比的变化尽量小,以保证传动平稳,冲击及振动小,噪声低。(工作平稳3、要求在受载下工作齿面能够良好接触,以保证足够的承载能力和使用寿命。(接触精度4、要求齿轮副有适当的齿侧间隙(啮合轮齿的非工作面间的间隙,以补偿热变形和贮存润滑油。

不同用途和不同工作条件的齿轮及齿轮付对上述四项要求的侧重点是不同的。例如,控制系统或随动系统的分度传动的侧重点是运动精度,以保证主、从动齿轮的运动协调。汽车和拖拉机变速齿轮传动的侧重点是工作平稳性,以降低噪声。低速重载齿轮传动(如轧钢机的齿轮传动)的侧重点是齿面接触精度,以保证齿面接触良好。而涡轮机中的高速重械齿轮传动对三顶精度的要求都很高,而且要求很大的齿侧间隙,以保证较大流量的润滑油通过。

二、齿轮误差的评定指标为了验收齿轮,对直齿圆柱齿轮建立了下列评定指标:

1、运动精度的评定指标(1)切向综合误差ΔFiˊ定义:被测齿轮与理想精确的测量齿轮单面啮合转动时相对于测量齿轮的转角,在被测齿轮一转内被测齿轮实际转角与理论转角的最大差值。它是一个综合性指标。

(2)周节累积误差ΔFp,K个周节累积误差ΔFpk。定义:在被测齿轮的分度圆上,任意两个同侧齿面间的实际弧长与公称弧长的最大差值。是一个综合性指标。

(3)齿圈径向跳动ΔFr与公法线长度变动ΔFw A、齿圈径向跳动ΔFr 定义:在齿轮一转范围内,测头在齿槽内或轮齿上,于齿高中部双面接触,测头相对于齿轮轴线的最大变动量。是一个单向性指标。(径向方向) B、公法线长度变动ΔFw 定义:在齿轮一周范围内,实际公法线长度最大值与最小值之差。是一个切向性质的单向性指标。

(4)径向综合误差ΔFi″径向综合误差ΔFi″:被测齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合转动时,在被测齿轮一转内,双啮中心距的最大变动量。它是一个径向性质的单项性指标。综上所述:对于齿轮,影响传递运动准确性的误差可用一个综合性的指标或两个单项性指标不评定。径向性质,切向性质指标各取一个才能全面反映各性质加工因素对运动精度影响。

    2、工作平稳性的评定指标(1)切向一齿综合误差Δfiˊ定义:在切向综合误差记录曲线上,小波纹的最大幅度值。它是一个综合性指标。

(2)径向一齿综合误差Δfi″定义:径向综合误差记录曲线上小波纹的最大幅度值。在成批生产中,Δfi″为Δfiˊ的代用指标(也为综合性指标)。

(3)齿形误差Δff与基节偏差Δfpb A、齿形误差Δff:在齿端面上,齿形工作部分内,齿顶倒棱部分除外包括包容实际齿形的两条最近的设计齿形间的法向距离。是一个单向性的指标。B、基节偏差Δfpb:被测齿轮的实际基节与公称基节之差。是一个单向性指标。

(4)齿形误差Δff与周节偏差Δfpt 周节偏差Δfpt:分度圆上,实际周节与公称周节之差。是一个单向性指标。

(5)周节偏差Δfpt与基节偏差Δ    综上所述:Δfiˊ是评定齿轮工作平稳性的综合指标。对于直齿轮Δfiˊ是由基节偏差和齿形误差引起的。当用单项性指标评定直齿轮的精度时,不论对于哪种切齿方法,原则上均可采用Δff与Δfpb这组指标;对于仿形法磨齿或范成法单齿分度磨齿Δff与Δfpt有关,这时可采用这组指标;对于直径较大的或低于7级精度的齿轮,因渐开线检查仪的测量范围有限,价格较贵,故应选用Δfpt与Δfpb这组指标。

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行业标签: 塑胶齿轮
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