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日系八个车企合作 5年内发动机油耗降3成

 2014-06-05 18:05:47 浏览量:0

  [搜狐汽车 新车]近日,日本汽车品牌:丰田、本田、日产、铃木、三菱、大发、马自达和富士重工-斯巴鲁八家企业宣布,将合作建立汽车内燃机研究协会AICE(日文“自動車用内燃機関技術研究組合”)。该协会以10年为一个框架周期,预计到2020年左右,将汽油发动机和柴油发动机的燃油经济性相比目前提升30%。而该项目初期投资为10亿日元,(约合6150万人民币),其中日本政府将提供5亿日元,剩余一半由车企自身承担。

  

  现如今汽油发动机燃烧效率最高为39%,而柴油最高为42%。日本汽车内燃机研究协会计划在2020年前后将两种内燃发动机的燃烧效率都提升至50%的空前水平。该协会还指出,柴油发动机技术当下仍是日本车企的弱点,柴油车在日本车市所占份额极小。这次日系八品牌联合,或将各品牌自己的先进技术相结合,如我们熟知的马自达创驰蓝天技术、本田地球梦科技、斯巴鲁水平对置发动机等。

  

  Earth Dreams Technology(地球梦科技),这套动力系统被誉为“自然进气之王”。全新进化的2.4L汽油发动机采用VTEC+VTC技术与全新缸内直喷系统,使燃油经济性提高13%,最大扭矩提高8%。与之搭配的是智能CVT无级变速器,这款变速器采用高强度传动带,提供高效率的传输,并通过“G-Design Shift”控制技术。

  

  

  第九代雅阁这款3.0L V6发动机通过VCM智能可变气缸系统,判断出现有状态行驶为中速巡航或低发动机负荷工况,发动机将仅运转一个气缸组,即3个气缸。当行驶状态属于起步、加速或者爬坡等任何需要大功率输出的情况时,3.0L V6发动机的6个气缸全部投入工作,这样的智能变缸技术即可达到节省燃油的目的。

  

  新款3.0L V6发动机是Honda专为中国市场开发,采用VTEC与VCM(Variable Cylinder Management)智能可变气缸技术,可根据道路实际情况,自动选择3缸、6缸工作模式,实现不同情况动力的智能化管理。

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