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快递变“慢递”价格更诱人 国内快递竞争激烈

 2012-08-30 09:41:30 来源:每日新报 浏览量:0


  自8月1日起,顺丰快递推出了“四日件”递送产品,开启了快递业的“慢时代”。所谓“四日件”,就是寄送物品一般在4个工作日左右到达,时效上与顺丰航空产品有1至2天的差别。尽管快递变成了“慢递”,价格却十分诱人:首重即可优惠4元,续重部分最高优惠更达到五折。

  一时间,“速度就是金钱”的快递服务变成了“花适当的钱,在适当的时候接受适当的服务”。

  5公斤天津寄广州省了32元

  “顺丰的‘四日件’可是帮我解决了一个大难题,因为本来很多快递公司的航空件都是不能寄送液体类的。现在虽然时间长了点,但是也便宜了不少。”在淘宝开化妆品店的何小姐告诉记者。实际上,顺丰的这款“四日件”产品就是与原有航空件互补的陆运类产品,像化妆品、光碟、奶粉、电子类、酒类等航空无法寄送的品类都可寄送,价格优势也相当明显。在顺丰快递的官方网站上,记者以5公斤物品由天津寄至广州进行查阅,标准快递的配送价格为78元,而若选择“四日件”寄送,价格则为46元,相差32元。

  实际上,率先试水“慢递”的并非顺丰。据了解,亚马逊中国在今年6月就悄然推出了“慢递”服务,即用户购买亚马逊的自营商品金额满99元后,就可以选择“4至7天配送”服务,不仅免去了邮费,还可以享受到该订单额外再减3元的优惠。但目前只有哈尔滨和上海作为试点城市开通了此项服务,至于天津等其他城市何时开通该服务,亚马逊公司表示这还要看哈尔滨和上海的客户对该服务的认同度,目前尚未计划。

  “跟跌”是假市场精细化是真

  今年以来,成品油价格已经三涨三跌,但国内快递运费却似乎只跟涨,不跟跌,于是有不少人士称,快递公司实在“涨不动”了,“‘慢递’的出现意在向业内传递降价信号”。

  据了解,快递公司涨价的原因一般不外乎油价上调,人工成本增加和业务量增加。除了在物流业中占成本比例约30%的油费之外,人力成本还是企业成本中的“重头戏”,即便油价下调,也难以和“涨势汹汹”的人力成本抗衡。因此,在近年来始终处在涨价通道中的快递业,“‘慢递’的出现是一个降价讯号”显然很难成立。

  分析认为,“慢递”的应运而生还是行业竞争细化导致的产品多元化。

  有数据显示,相比服务质量,淘宝上有二至三成的客户对快递服务的价格更为在意,能够在适当的价格范围之内接受较“慢”的服务。那么,“慢递”产品既将这部分人群的生意揽了过来,又缓解了企业的配送压力,何乐而不为呢?

  “我们推出这项服务是为了细分市场,即在价格、时效和收寄范围上使客户有更灵活的选择,满足不同客户的需求。”顺丰方面表示。

  亚马逊公司也向记者介绍,“4至7天配送”服务的产生是出于部分客户有延时需求的考虑,“比如有些客户给朋友买生日礼物,要求7天后的生日当天送到,因此我们推出了这项服务。”

  行业或将重新洗牌

  电子商务的快件为多数快递业的运营撑起了“大半边天”。据了解,淘宝卖家的快件已经占到“四通一达”,即申通、圆通、中通、汇通和韵达这五家民营快递公司日常配送量的60%以上。定位中高端的顺丰虽在服务上得到了客户的普遍认同,但同样中高端的价格却很难赢得淘宝的青睐。因此,业内人士指出,经济型的“四日件”一经推出,将会吸引到不少淘宝卖家的注意。在快递价格查询网站“快递之家”,记者再次输入5公斤物品,从天津和平区寄送到广州,18家快递公司的报价从35元至101元不等,46元的顺丰“四日件”优势明显。

  业内人士指出,随着竞争队伍的不断扩大,国内快递行业的竞争将更加激烈,顺丰顺势推出的此款经济型产品,不仅推动了行业向精细化方向发展,电子商务快递业务的现有格局也可能随之改变,“全行业的重新洗牌也就不远了”。

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