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船用LNG双燃料动力发动机

 2014-04-28 10:09:31 浏览量:0

   济柴双燃料机属于天然气、柴油自动补偿式,不同于市场上现有的掺气机,综合比较,济柴双燃料机优势表现在:
  安全性高:济柴将90年的发动机研究经验融入双燃料发动机研发中,并完全按中国船级社的规范设计生产,保证发动机安全可靠,通过CCS认证。
  可靠性高:双燃料发动机的母机在高寒沙漠等恶劣环境下久经考验,零部件安全可靠,用于西藏高原、海军舰船、航天中心、西气东输等场合。双燃料机的控制系统部件成熟稳定,确保发动机的可靠性。
  性能好:经济性上,济柴双燃料机的常用负荷点替代率约80%,综合替代率超过77%,明显高于市场上现有掺气机。响应性上,发动机的调速性能与纯柴油机一样,完全满足船规对发动机的调速要求。
  功率大:济柴双燃料机在纯柴油模式(柴油作为燃料)和双燃料模式(柴油和天然气作为燃料)均能达到铭牌上所标注的功率,具有足够的功率储备。
  产业链完善:中石油是国内最大的天然气供应商,具有建设加气站的实力,保证气源供应。济柴多年从事气体机、船用发动机的研制,建立了完备的生产和服务体系。中石油与CCS签订合作协议,致力于共同推广LNG能源。
  模块化生产:对动力单元、供气单元、安全监控系统等船舶配套设备采取模块化生产,产品检验时就做好系统的压力、密封和功能试验,在船舶上整体安装,保证质量可靠、安全可控。
  船舶设计规范:武汉交发船舶设计公司在船舶设计时充分考虑LNG储罐安全距离、机舱通风、感烟、感火、燃气放散、燃气泄露等安全问题,增加了LNG储罐、汽化装置、主机、辅机监测和智能控制系统。
  就近建设新厂:在中国石油集团的支持下,济柴在武汉建立专业的设备成套工厂,从事LNG燃料动力船舶配套设备的生产制造、安装调试、运保服务,贴近市场,方便用户。

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