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齿轮磨损分析

 2014-03-25 10:19:18 浏览量:76

 

磨损钢丝绳电动葫芦上的传动齿轮另一种失效形式是磨损,磨损后轮齿变薄。如果润滑油内有杂质造成的磨损,一般称为研磨性磨损。这种磨损常常在齿顶和齿根出现很深的刮道,刮道垂直于节线并且相互平行。刮道出现以后,减速器内油温上升,齿轮传动发生尖细噪声,这时必须更换润滑油。

由于齿形偏差、安装中心距偏差过大,都可能造成齿轮副齿顶边缘和齿根过渡曲线部分过度挤压,使齿根圆角部分产生剧烈的磨损。由于过载,往往使主动轮的齿根或被动轮的齿顶(有时也可能沿整个齿面)被磨掉很薄一层。

对于起升机构减速器齿轮磨损后,齿厚不应小于原齿厚的60%,对于运行机构齿轮磨损后齿厚不应小于原齿厚的80%,超过标准则应更换新齿轮。齿厚的磨损可以用测齿卡尺测量分度圆齿厚来检验。测量方法如图所示。测齿卡尺是游标卡尺和深度尺的综合卡尺,用来测量齿厚。测量时,先从图纸上查出齿高(即从分度圆至齿顶的高度),将测齿卡尺的垂直刻度尺调至这一高度。然后,将卡脚卡住轮齿,用水平刻度尺测量齿厚。测量精度可达0.02mm。

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行业标签: 齿轮,磨损分析
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