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2011年涂料原材料上涨 致企业压力过大

 2011-12-14 09:39:48 来源:九正建材网 浏览量:0


    2011年2月份国家出台了央行加息政策,房地产行业带来了很大的困扰,紧接着又是国家的宏观调控政策,涂料市场价格波动那是从去年开始就吵得沸沸扬扬的,在这种情况下,物流成本的压力无疑是雪上加霜。物流成本巨大压力。

    近两年来,国内油漆和涂料的价格呈现出不断上涨的走势,而其涨价的主要原因就是原油价格的上涨。据了解,油漆、涂料产品的涂料原料均来源于原油制品,受国际原油价格波动的影响较大。油价上扬迫使涂料原料价格随即上涨,这对本就处于挣扎状态的涂料企业打击极大。

    当然,涂料原料涨价的原因也是各不相同。据了解,涂料原料涨价主要是因为以下两个因素,一是在于由于原材料价格上涨,成本增加,导致盈利不足;二是近期涂料市场需求回暖,导致部分涂料原料市场需求明显增加,应运而生的提价。据了解,世界巨头杜邦钛白在2010年时对旗下钛白粉产品进行了五次提价,2011年到目前,也进行了两次提价,分别在1月和4月。

    另外亨斯迈、康诺斯、科斯特等涂料原料企业在2011年也进行了相应提价。可以看出,各原料企业为了保持公司的竞争力和持续的增长动力,“提价”似乎已成为了众多原料企业的必“走”之路。而在重重的压力背后,是涂料行业默默地为原料产品涨价买了单。2010年第四季度和2011年第一季度,部分涂料企业也选择了提价作为释压的一种手段。

    涂料企业除了要应对原料提价带来的压力外,物流成本压力同样让涂料企业焦头烂额,难以应付。据悉,自2011年4月7日起,汽柴油价格每吨分别上调500元和400元,93号汽油每升约涨0.39元。伴随着又一轮的成品油价上涨,无疑是给竞争日益激烈的涂料产业带来很大压力,因为这意味着涂料企业的运输成本将再次上升。国内众多涂料企业的产品需要通过陆路交通运输到各地经销商手中,物流成本的增加,使涂料企业和涂料经销商的成本不断增大,或最终将此部分价格传递到消费者手中。在原料与运力双重挤压下,涂料企业利润空间也将进一步被挤压。

    目前,随着油价的不断上涨,涂料企业的物流压力也越来越大,由于我国涂料企业的成本中,物流占据重要位置,因此,油价的上涨,使涂料企业不得不面对巨大的物流成本压力。张诗认为,在巨大的物流压力面前,涂料企业应结合企业自身优势,尽量压缩物流成本。

    首先,整合物流资源,从运输方面进行成本的自我调整。油价上涨直接带来的是涂料企业的物流成本上涨,企业运营成本的上涨,如果不能在内部消化,此部分提高的成本压力将直接转化为涂料价格的提升,对涂料产品市场销售带来不利影响。

    其次,开发高端产品,将物流成本所占比例降低。开发高端产品,增加产品附加值,是内部消化企业运营成本、产品生产成本的最佳办法,同时也是企业自主创新、增强企业市场竞争力之路。

    第三,具有发展潜力的企业可以考虑到涂料市场集中的区域进行工厂再建,服务本地,节约运输成本。此方法对小型涂料企业地区经营较为有效,若是大型知名的涂料企业,所面对的市场是全国、乃至全球,此方法就不可取了。对于涂料企业而言,缩小经营地区范围,是降低企业风险的一个办法,但同时也是压制企业发展的束缚。小编认为,开发高端产品,优化企业运营产业链,降低物流成本所占比例,提高产品附加值,是涂料企业应对市场发展的最佳途径。


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