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柴油降价闹油荒 专家:解决加油难问题靠油老大

 2011-10-24 09:05:12 来源:中国广播网 浏览量:0


    就在三天前,国务院国资委发布了《央企2010年度分户国有资产运营情况表》。在这张耀眼的央企成绩单上,中石油以实现净利润1241.8亿元名列榜首。中海油、中石化分别排在第三名和第四名。三家石油企业全都进入前五名。

    然而,眼下老百姓更感兴趣的却是"盈利机器"中石油和中石化与正在全国蔓延的"油荒"之间的关系。10月9号,成品油价格下调。然而随之而来的并不是运输成本的下降,而是"一降价就油荒"的恶性循环。

    油荒致百姓损失重

    在安徽省境内的济青高速、京沪高速服务区内,到处都是等待加油的大货车队伍。让司机们心急如焚的是,加不上油,车上的农副产品就会损失惨重。

    货车司机谭师傅:100块钱。

    记者:就加100?不能多加?

    谭师傅:不能多加,我刚才跟他商量的嘛,鲜活的,我拉鸡蛋,我说能给多加点吗?

    曹师傅拉了一车保鲜要求比鸡蛋更高的蔬菜水果,也在廊涿高速固安段遭遇了柴油限购。

    曹师傅:拉蔬菜、水果的车有时候油紧张的时候,别限量最好,别让咱加不上,像我们拉蔬菜、水果,说白了都是为全国人民服务的。油紧张,说白了路上出事故也比较大,为什么?时间赶不上,加完油路上还得抓紧跑,开快了事故率更高了对吧?

    油荒凶猛,不仅在于它吃掉了本该属于老百姓的实惠,更可怕的是,柴油荒还在威胁着眼下秋播秋种工作的进行。在主要粮食产区河南南阳,种粮户王老汉和小李面对眼瞅着就要错过的农时愁眉不展。

    王老汉:寒露至霜降种麦不慌张,霜降至立冬种麦不放松。这农民都急的不得了,加油站说没有油,也不知是想涨价也不知是咋了,都说没有油,反正这么多地都犁不上了。啥节气了,再等两天连麦子都种不上了。

    民营加油站喊冤:没有屯油

    一开始,是民营加油站无油可加。对此,中石油和中石化先是回应自己是企业,没有义务一定要卖给别人燃油。后来这个说法又被否认,他们说不批发给民营加油站主要是为了防止民营加油站囤积柴油。但是很多地区又传出中石油、中石化自己的加油站也没有柴油可加。

    湖北广水的徐师傅就告诉记者,他在中石油、中石化自己的加油站也加不上柴油。

    徐师傅:我当时在中石油、中石化几个加油站都去过,他们就供不上,今天稍微强一点,民营的加油站的加油还可以,加上了,7.6元/升的,它肯定要贵点,国营的就是我们湖北的7.1元。

    民营加油站一方面批不到柴油,另一方面又被扣上了屯油的帽子,对此,山东济南的一位民营加油站老板不住地喊冤。

    民营加油站老板:国家允许卖的牌价是8250左右,我批的8280,这里面我没有算运费,没有算人工,要这一块要加上的话得合到200多块钱。中石油、中石化原则上基本上就不对民营加油站开放这一块,他不批给你。

    而重庆涪陵的一位民营加油站老板更是郁闷,就在一个半月前,中石油、中石化告诉他由于机械故障,停止给他供应0号柴油。这位老板觉得,这明显是"油老大"在打压民营加油站。

    民营加油站老板:我问他是在打压我们这个加油站,主要是不想我们民营加油站生存,一个是我们民营加油站的服务质量和服务态度都比他们好,还有一个原因他们就是为了经济利益。他们零售价现在是8395,那么批发价这一块是8095。

    无论是司机还是民营加油站的老板,面对油荒,大家脑子里的想法很一致,湖北荆州的司机李师傅说出了大家的心声。

    李师傅:总共排了有两小时,还不给加满,就给加500块钱的,水位价格涨上去了,他就有油给你加,水位还没满,涨上来,它这个油就加不上去了,给限量了,是不是又想涨价还是怎么回事。

    对于柴油荒,石油企业表示主要是因为需求增加和企业停产检修,虽然在用油高峰季节停产检修十分让人费解。石油企业不承认柴油荒是因为降价,但是我们却能感受石油企业对降价的态度。中石油公司总裁周吉平说,根据现有的成品油定价机制,今年中国石油在炼油板块将亏损500亿元以上。

    专家:解决加油难问题关键在“油老大”

    这个帐我们不知道该怎么算,炼油环节亏损500亿的情况下,中石油今年整体盈利1241.8亿,那么中石油高达1700亿的盈利从何而来? 对于这个问题,厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为,也许油价下调并不是闹油荒的直接原因,但是解决"加油难"问题的的钥匙说到底还是在中石油和中石化这样的"油老大"们手中。

    林伯强:保障供应是中石油、中石化的基本责任,这个责任一直在他们身上,通过加大炼油或者通过进口都可以解决这个问题。一些地方的确是没有油,中石油、中石化不想给他们这有可能,但是全国整体来说应该是不缺的。调价往下调的幅度很小,大概就两毛多吧。促销我听说在北京促销,促销到5毛钱,所以这个不应该是一个领涨因素。这个价格往下调的时候,国际油价的确是往上涨,有了那个预期以后就可能会囤油,刚才我说过,但是我个人感觉囤油这个动机应该有,但应该不是特别强。

    一份耀眼的央企成绩单,最终晃到的是公众的眼睛。石油是保证一个国家正常运转的血液,是国际最重要的战略物资。伊拉克、利比亚战争背后,都是石油在作怪。为了保障能源安全,我国在政治、经济层面做了大量工作,但是却还是不断的出现燃油供应不上的问题,而且这样的油荒还是在没有任何压力的情况下产生的。很难想象,一旦国际市场出现什么风吹草动,那么我们的燃油供应又该是一种什么样的状况?在几大石油巨头的掌控之下,中国何时才能不再贫血?

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